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NDK晶振綠色環(huán)保技術(shù)的崛起之路

文章出處:http://www.wukongman.cn/責(zé)任編輯:加科晶體電子人氣:-發(fā)表時(shí)間:2019-12-31 11:37【
NDK已制定并正在制定一項(xiàng)中期計(jì)劃,其具體目標(biāo)是減少導(dǎo)致全球變暖的CO 2排放量。它還通過(guò)使用最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)最小化以及減少產(chǎn)品重量和功耗以支持社會(huì)需求,從而為減少(抑制)CO 2排放做出了貢獻(xiàn)
NDK晶振的新概念。
通過(guò)產(chǎn)品生命周期改善總體節(jié)能貢獻(xiàn)和環(huán)境績(jī)效的舉措。
  • 中號(hào) anufacturing -環(huán)境友好的生產(chǎn)-
  •  ptimization -節(jié)能通過(guò)提高性能/效率的貢獻(xiàn)-
  • [R排出-節(jié)約資源通過(guò)使緊湊型/復(fù)雜的產(chǎn)品-
  • nvironment -消除/還原的生產(chǎn)環(huán)境負(fù)荷物質(zhì)-
      這些是倡議的支柱。

 制造業(yè)-環(huán)保生產(chǎn)-

  

我們將介紹一些使用環(huán)境LCA方法尋找產(chǎn)品生命周期中CO 2排放量的案例。(*)LCA的意思是“生命周期評(píng)估”,涉及評(píng)估產(chǎn)品的壽命。在這里,產(chǎn)品壽命不僅是產(chǎn)品本身的制造階段,還包括構(gòu)成產(chǎn)品的原材料的開采階段,構(gòu)成產(chǎn)品的零件/材料的制造階段,包括以下階段的分銷階段:將產(chǎn)品交付給用戶,使用階段(包括用戶對(duì)產(chǎn)品的使用以及與之相關(guān)的維修/保養(yǎng))以及處理階段,在此階段,用戶丟棄的產(chǎn)品將被重新使用,回收或處置。還為L(zhǎng)CA建立了ISO14000系列的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),即環(huán)境ISO。

  時(shí)鐘振蕩器的環(huán)境LCA研究結(jié)果

使用環(huán)境LCA技術(shù)比較了使用最先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的超低壓驅(qū)動(dòng)(0.8V)型時(shí)鐘振蕩器(NZ2520SF)和常規(guī)產(chǎn)品(2700系列)排放 的CO 2。CO 2排放量是通過(guò)零件制造,產(chǎn)品制造以及我們的便攜式計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的能耗以及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娜剂舷牧坑?jì)算得出的。所使用的分析方法是“站點(diǎn)類型”,該方法按工廠和生產(chǎn)線單位研究功耗,然后從制造的產(chǎn)品總量中找到每個(gè)產(chǎn)品的功耗。
      零件制造的細(xì)節(jié)和零件制造中的CO 2減少比較如下。

 

由于制造涉及高溫處理,因此某些過(guò)程需要大量的功率。通過(guò)使產(chǎn)品更緊湊,可以增加每個(gè)過(guò)程引入的零件數(shù)量。設(shè)備的功耗幾乎不會(huì)影響引入的零件數(shù)量。因此,由于零件數(shù)量的增加而降低了每件產(chǎn)品的功耗,從而抑制了CO 2排放。與此改革相關(guān)的是,還減少了設(shè)備的功耗。設(shè)備如下。
在晶體元件上形成電極的工藝電極膜在晶體元件上穩(wěn)定的工藝晶體元素與基底鍵合的過(guò)程調(diào)整晶體元素的電極膜并將頻率設(shè)置為指定值的過(guò)程 穩(wěn)定密封的過(guò)程 


優(yōu)化- 通過(guò)提高性能/效率來(lái)節(jié)省能源-

 

NDK晶振開發(fā)出全球首款*超低功耗驅(qū)動(dòng)(最低0.8V)晶體時(shí)鐘振蕩器近來(lái),環(huán)保產(chǎn)品已經(jīng)在各種應(yīng)用中變得流行,并且向節(jié)能的方向加速了。因此,強(qiáng)烈要求構(gòu)成這些產(chǎn)品的電子部件為環(huán)境友好型,并且由于對(duì)長(zhǎng)壽命電池和多功能性的要求,特別是在緊湊型裝置中,希望通過(guò)小型化和節(jié)能來(lái)節(jié)能。例如手機(jī)或手持設(shè)備。為了滿足這些市場(chǎng)需求,我們開發(fā)了一種晶體時(shí)鐘振蕩器,該振蕩器可在超低功率(最小0.8V)下工作。“ NZ2520SF”是世界上第一個(gè)* 2.5 x 2.0 mm類型的晶體時(shí)鐘振蕩器,可以在超低功率(最小0.8V)下工作。與現(xiàn)有的晶體時(shí)鐘振蕩器相比,工作電壓低約50%,電流消耗至少低40%(圖1)。這相當(dāng)于大約減少了70%的功耗。該產(chǎn)品有助于實(shí)現(xiàn)低功耗運(yùn)行,尤其是在多功能移動(dòng)電話,硅音頻播放器PND(個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備)和便攜式計(jì)算機(jī)等移動(dòng)設(shè)備中,可顯著延長(zhǎng)電池壽命并減少環(huán)境負(fù)荷。由于它的頻率范圍很廣(1.5至50MHz),除了移動(dòng)應(yīng)用設(shè)備外,它還可以用于各種電子設(shè)備,(* NDK截至2009年6月25日的研究)

[型號(hào)名稱]   NZ2520SF[特點(diǎn)]   超低工作電壓:+ 0.9V±0.1V   寬頻率范圍:1.0MHz?50MHz   表面貼裝器件(SMD)  無(wú)鉛,符合RoHS要求NDK現(xiàn)有產(chǎn)品與新NZ2520SF產(chǎn)品之間的電流消耗比較(工作電壓降低約50%,電流消耗至少降低40%)



減少- 消除/減少產(chǎn)生環(huán)境負(fù)荷的物質(zhì)-
  使用最先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)

為了快速響應(yīng)客戶的需求,我們已經(jīng)整合了我們的基礎(chǔ)技術(shù),設(shè)計(jì)技術(shù),生產(chǎn)技術(shù)以及制造技術(shù),從而使用最先進(jìn)的技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的最小化和輕量化。
我們將介紹一些有關(guān)在各種產(chǎn)品(例如筆記本電腦)中用作參考時(shí)鐘的時(shí)鐘振蕩器的最小化和輕量化的案例。

  時(shí)鐘振蕩器的最小化和輕量化

下圖顯示了我們最大程度地減少時(shí)鐘振蕩器的過(guò)程。

下圖顯示了我們減輕時(shí)鐘振蕩器重量的過(guò)程。


  

減輕筆記本電腦的重量1990年前后,當(dāng)人們引入了舒適的社交生活所必需的筆記本電腦時(shí),產(chǎn)品重量約為8kg。近年來(lái),由于考慮了便利性和環(huán)境,其重量已減少到與引入上網(wǎng)本有關(guān)的重量的1/10或更小。還促進(jìn)了膝上型計(jì)算機(jī)的最小化和功耗的降低。隨著最小化和減輕重量和功耗,CO 2排放量也得到了減少(抑制)。我們的晶體器件(時(shí)鐘振蕩器,晶體控制振蕩器等)也有助于減少CO 2排放(抑制),成為筆記本計(jì)算機(jī)的重要組成部分。

下圖顯示了我們減輕筆記本電腦重量的過(guò)程(示例)。


  

汽車電子有助于抑制CO 2排放在某些情況下,我們的產(chǎn)品通過(guò)用作應(yīng)用程序(客戶產(chǎn)品)間接有助于減少CO 2排放(抑制)。

下圖所示的產(chǎn)品(晶體控制振蕩器,晶體振蕩器等)用于汽車電子產(chǎn)品。我們將介紹一個(gè)示例,該系統(tǒng)會(huì)對(duì)CO 2排放量的減少(抑制)產(chǎn)生影響。




動(dòng)力傳動(dòng)系
  (1)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制
  禁止顯示CO 2由發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射設(shè)備controling到加注燃料排放
  (2)的電子控制AT
  禁止顯示CO 2通過(guò)根據(jù)行駛環(huán)境(負(fù)載)自動(dòng)選擇適當(dāng)?shù)凝X輪排放,實(shí)現(xiàn)高效驅(qū)動(dòng)。
  (3)空轉(zhuǎn)減少通過(guò)消除停止時(shí)的空轉(zhuǎn)來(lái)
  抑制CO 2排放。

車身控制
  (4)TPMS(輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng))通過(guò)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓來(lái)
  抑制CO 2排放,以防止由于在低氣壓下行駛而引起的燃料脫硫。
  (5)自動(dòng)空調(diào)通過(guò)自動(dòng)控制車內(nèi)溫度來(lái)
  抑制多余的電力消耗,從而抑制CO 2排放。

信息通信
  (6)汽車導(dǎo)航使用交通擁堵信息或GPS信息減少旅行損失,從而
  抑制CO 2排放。
  (7)ETC通過(guò)減少停車收費(fèi)站所造成的旅行損失來(lái)
  抑制CO 2排放。

車輛控制
  (8)ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))通過(guò)檢測(cè)道路狀況并防止打滑和打滑來(lái)
  抑制CO 2排放。




符合環(huán)境法律/法規(guī)的環(huán)境合規(guī)性- 管理產(chǎn)生環(huán)境負(fù)荷的物質(zhì)的系統(tǒng)-
NDK制定了環(huán)境物質(zhì)清單控制標(biāo)準(zhǔn),其中考慮了客戶的各種國(guó)家法律/法規(guī)和要求,以符合ELV和RoHS指令。NDK還通過(guò)選擇和使用在零件/材料批準(zhǔn)階段不包含禁用物質(zhì)的零件/材料來(lái)努力保護(hù)環(huán)境。為了控制構(gòu)成我們產(chǎn)品的零件和材料中包含的化學(xué)物質(zhì)并提供歐盟REACH法規(guī)要求的信息,NDK從供應(yīng)商處收集零件/材料的化學(xué)物質(zhì)含量數(shù)據(jù),并將其存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中;通過(guò)這些活動(dòng),NDK正在解決REACH法規(guī)。NDK響應(yīng)客戶要求,例如JGPSSI格式;AIS,MSDS以及JAMP推廣;JAMA表,車載設(shè)備制造商推薦的IMDS等。

  • JGPSSI =日本綠色采購(gòu)調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)化倡議
  • JAMP =聯(lián)合物品管理促進(jìn)聯(lián)盟
  • AIS =文章信息表
  • MSDS =材料安全數(shù)據(jù)表
  • JAMA =日本汽車制造商協(xié)會(huì)有限公司
  • IMDS =國(guó)際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)
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